Cauciucurile care se coloreaza atunci cand trebuie schimbate

 Principul sau e simplu: anvelopa are mai multe straturi de cauciuc, iar ultimul este colorat. Cand straturile superioare s-au uzat, cauciucul va deveni colorat, ceea ce iI va indica soferului ca este de-acum ca trebuie schimbat. Fenglin si Buyi estimeaza ca stratul colorat, in cazul cauciucului prezentat de ei, apare cam dupa 20.000 de kilometri de folosire, dar in principiu pentru alte cauciucuri poate fi vorba de distante mai mari, totul depinzand de duritatea si de grosimea straturilor superioare de cauciuc.

Un astfel de sistem ar putea foarte util nu numai acelor soferi care nu pot aprecia cu exactitate singuri cand trebuie schimbat cauciucul uzat, dar si politiei si autoritatilor din domeniul reglementarii circulatiei pe drumurile pu-blice, care ar putea in acest fel sa idetinfice mult mai rapid in trafic acele vehicule care circula folosind anvelope trecute de limita de folosire.

Nu este prima oara cand cineva vine cu ideea de a aplica nuante diferite pentru a detecta uzura anvelopelor, ba chiar exista chiar alte doua patente de inventie inregistrate in SUA pe aceasta tema. Unul dintre ele nu folosea o culoare fixa, ci un strat sensibil la ultraviolete, care atunci cand cauciucul era nou, se afla acoperit de straturile superioare, iar cand cauciucul se uza, el ajungea sa fie expus la soare si astfel isi schimba culoarea.