Aeroportul lui Oprisan, un simplu „fis”

Proiectul lui Marian Oprisan de infiintare a unui aerport civil in Focsani se dovedeste a fi un simplu balon de sapun. La propunerea presedintelului Consiliului Judetean, consilierii judeteni au aprobat pe 10 noiembrie 2003 solicitarea catre Guvern a trecerii cladirilor fostei Unitati Militare de Aviatie din subordinea Ministerului Apararii Nationale in domeniul public al judetului si administrarea Consiliului Judetean. Scopul declarat era infiintarea unui aeroport pentru cei 60.000 de vrinceni care muncesc in afara granitelor tarii, cu toate ca in proiect nu era trecuta si pista de aterizare a avioanelor. Intentia presedintelui CJ pare nerealizabila, avind in vedere ca Guvernul intentioneaza sa reduca la 11 numarul aeroporturilor a caror constructie va fi sprijinita financiar de Uniunea Europeana in urmatorii ani. Oricum, Vrancea nu fusese inclusa pe aceasta lista care se intinde pina in anul 2015. Toata aparatura aflata in dotarea fostului aeroport militar din Focsani a fost luata dupa desfiintarea acestuia in 2001 si trebuie cumparata in totalitate daca se doreste repunerea aeroportului in functiune. Initiativa lui Marian Oprisan a venit dupa ce majoritatea PSD din Consiliul Judetean Vrancea nu a fost de acord cu preluarea aeroportului atunci cind acesta era functional, ceea ce ridica semne de intrebare a adevaratelor intentii ale presedintelui Marian Oprisan. S-a spus atunci ca mai marii administratiei judetene au pus ochii pe terenurile fostei Unitati Militare de Aviatie, care se afla intr-o zona foarte buna a orasului.
In lista proiectelor care s-ar putea realiza cu sprijinul Uniunii Europene a fost cuprinsa in schimb construirea unei autostrazi pe ruta Marasesti-Buzau-Ploiesti. Guvernul a intocmit impreuna cu Comisia Europeana hartile retelei de transport din Romania care vor face parte din viitoarea retea trans-europeana de transport. Proiectele din acest domeniu vor cofinantate din fondul de coeziune al Uniunii Europene. (M.B.)