La tara, Reforma in scoli vine cu Subaru

Odata cu primul clopotel al anului scolar 2005-2006, pe drumurile de tara
ale judetului isi va face aparitia un autoturism Subaru 4×4. Din acest
autoturism, care costa cel putin 30.000 de euro, vor descinde cei doi
mentori ai judetului Neamt, care au drept misiune reforma sistemului de
invatamint de la sate. „Ei ii vor invata pe dascalii de la tara cum sa faca
evaluarea, cum sa predea interactiv sau cum sa adapteze curriculum-ul la
mediul rural. Activitatea de mentorat a fost pilotata in cursul anului trecut in
sapte judete, care au in componenta lor orase centre universitare. In
judetul Neamt activitatea va incepe la 1 septembrie”, a spus economistul
Petru Berbece, cel care conduce Unitatea Judeteana pentru Invatamintul
Rural Neamt.
Masinile de teren, cite una de fiecare judet, si-au intrat in piine doar in
judetele pilot. Masina care va bate drumurile dinn Neamt asteapta in curtea
unitatii dotarile suplimentare – retroproiector, biblioteca, laptop,
videoproiector, cu ajutorul carora mentorii vor aduce metodica moderna la
sate.
Este greu de crezut ca aceasta metoda de modernizare va insemna pentru
invatamintul rural mai mult decit o picatura de apa intr-un ocean. In judetul
Neamt sint nu mai putin de 324 de scoli in mediul rural, de la scolile din
sate mai apropiate de sosea pina la scolile din catune in care copiii n-au
vazut, de exmplu, niciodata un tren. Intr-un an de zile, oricit s-ar stradui
mentorii si oricite mijloace tehnice ar avea la dispozitie, nu vor putea decit
sa viziteze o singura data o scoala. Greu de crezut ca obisnuintele si
mentalitatile cadrelor didactice se vor putea schimba in cele citeva ore cit
va poposi la ei mentorul. Mai ales in scolile de la tara, baza materiala este
la pamint. Profesorii cirpesc, din banii lor, plansele sau aduc de acasa carti.
Si ei, si elevii lor vor urmari probabil cu mult interes desfasurarea de forte a
mentorilor, dupa care majoritatea lucrurilor din scoala vor ramine asa cum
au fost.
Programul de mentorat a fost initiat de catre Banca Mondiala, cea care
suporta si cheltuielile. „La prima vedere ar putea parea ca masinile sint
prea pretentioase, dar au fost alese pentru a face fata drumurilor
anevoioase de la tara, care devin impracticabile in sezonul ploios”, a spus
Petru Berbece. (Cosette ZANOCEA)