Un colos pe Aeroportul Bacau

Aeroportul din Bacau a gazduit ieri, pentru citeva ore, cea mai mare aeronava care a operat vreodata aici. Este vorba despre un aparat IL-76, de productie ruseasca, care a adus tocmai din India motoare de avion MIG 21 ce urmeaza sa fie reparate la Aerostar. Transportul nu este primul de acest gen si este o continuare a unui contract mai vechi ce se deruleaza intre Aerostar Bacau si partenerul sau militar din India. Giganticul avion de transport a mai fost la Bacau, dar frecventa destul de scazuta cu care opereaza, de numai doua ori pe an, fac din sosirea lui un adevarat eveniment pentru Aeroportul nostru. Avionul care a fost ieri la Bacau poate transporta o incarcatura de pina la 40 de tone, a facut o singura escala pentru alimentare in drumul din India pina la Bacau si este coordonat de un echipaj format din 12 persoane, dintre care zece au fost rusi, iar doi iranieni. Botul avionului prezinta o particularitate deosebita, prin aceea ca sub cabina pilotilor se afla o alta cabina, in care sta operatorul de zbor care, cu ajutorul hartilor, instrumentelor speciale si informatiilor primite de la sol, stabileste traseul de zbor. De asemenea, remarcabile sint si aripile, atit prin suprafata foarte mare, care confera o portanta deosebita, dar si prin modul in care sint prinse in partea superioara a fuselajului. Primirea giganticului IL-76 pe Aeroportul din Bacau s-a confruntat cu mici probleme inaintea primei sosiri, intrucit, conform manualului de zbor al aparatului, acesta are nevoie la aterizare de o pista in lungime de cel putin 3.000 de metri, in timp ce pista de la Bacau are doar 2.500 de metri. Experienta echipajelor, dar si faptul ca avionul nu a venit niciodata incarcat la capacitate maxima, au facut ca aterizarile si decolarile sa se desfasoare fara nici cea mai mica problema.
Avionul a decolat ieri, in jurul orelor 14.30, cu destinatia India, iar un alt lucru de remarcat a fost distanta foarte redusa de care a avut nevoie pentru a se desprinde de sol. Acest lucru s-a intimplat in primul rind pentru ca nu avea incarcatura, dar si pentru ca aceasta este o caracteristica specifica avioanelor de transport, care uneori sint nevoite sa opereze in conditiile unor piste improprii. (O.P.)