Caută 
2 MIN
Activitatea de licentiere a autoturismelor 8+1 si a celor de 4+1 locuri, care au participat la clasificarea pe criterii cu punctaj organizata de Primarie, se deruleaza cu incetinitorul. Desi au beneficiat de destula intelegere din partea administratiei publice locale in solutionarea revendicarilor lor, concretizata in amendarea HCL 136 privind transportul public privat in sedinta Consiliului Local de saptamina trecuta, transportatorii detinatori de maxi-taxi de noua locuri nu prea se indura sa-si lase "piinea" de toate zilele pentru a se pune la punct cu documentatia necesara. Potrivit informatiilor furnizate de serviciul "Licitatii, Licente, Reclama" din cadrul Primariei, care se ocupa cu licentierea masinilor clasificate, au fost primite pina ieri 344 de dosare, dintre care 263 sint pentru autoturisme 8+1, iar 81 pentru taxiuri mici. Din totalul transportatorilor care si-au depus documentatia necesara la Primarie, 306 persoane si-au platit taxa de licenta, restul dosarelor aflindu-se in verificare. Tinind cont ca la clasificare au participat 625 de proprietari, lentoarea cu care se desfasoara licentierea nemultumeste pe responsabilii municipalitatii care au in grija aceasta activitate. "Noi am rezolvat problema masinilor care au obtinut la clasificare punctajul minim de 10, acordindu-le un loc pe trasee si celor 21 de persoane care aveau autoturisme 8+1 mai vechi. Am facut acest lucru pentru ca oamenii au avut bunul simt si au venit la clasificare, adica au dorit sa intre in legalitate. Transportatorii nu inteleg insa ca si ei au obligatia sa vina cit mai reprede sa-si ridice licentele. Situatia este dezastruoasa in primul rind la taxiuri, unde doar putin peste o treime dintre proprietari si-au obtinut licentele", ne-a declarat viceprimarul Lucian Podlati. Desi ultimele modificari aduse saptamina trecuta la HCL 136 complica munca functionarilor Primariei, seful serviciului "Licitatii, Licente, Reclama", Aurel Ciuntu, sustine ca pina la sfirsitul saptaminii viitoare licentierea transportatorilor publici privati va fi dusa la bun sfirsit. Potrivit celor mai noi reglementari din domeniu, licentele acordate pentru autoturisme 8+1 trebuie sa contina mentiuni speciale care sa ateste dotarea cu statie de amplificare, aer conditionat sau reducerea tarifului normal practicat. De asemenea, siglele cu traseul care trebuie sa contina toate statiile de oprire vor tine seama de ultimele modificari de trasee aprobate de consilierii locali. Nu in ultimul rind, indicatoarele din statii, confectionate pentru a-i informa pe calatori despre numerele de traseu care circula in zona, au fost trimise la completat in suficiente cazuri. De exemplu, daca inainte de amendarea HCL 136 in statia Potcoava de Aur urmau sa opreasca autoturismele cu numerele 60, 61, 62, 64 si 68, la acestea s-au adaugat, dupa sedinta CL de martea trecuta, numerele 72 si 77, reprezentind traseele nou introduse: Cartier Aeroport – Parc CFR si Cartier Aeroport – Piata Centrala. (Florin STEFAN)
