Caută 
1 MIN
CFR Călători spune că încearcă să se modernizeze. Parcul de vagoane a crescut cu 200 față de acum un an, numărul va mai crește și se are și în vedere introducerea și unor trenuri Intercity. Compania spune că lucrează și la o aplicație de smartphone, iar în curând se va petrece în trenuri o schimbare care deja este de ani buni la alte companii: controlorii vor putea tipări bilete în tren. Că mai sunt multe de făcut o arată și faptul că în iunie 2020 a ieșit din uzină prima locomotivă modernizată în ultimii zece ani, iar compania promite că vor fi modernizate 40 de locomotive electrice, din care șapte vor putea fi folosite până la final de an.
Compania spune că a ajuns la un parc activ de 1.000 de vagoane, față de 790 câte erau în iunie 2019. Datele companiei arată că CFR Călători avea 1.005 vagoane active în 2015, peste 1.100 în 2016 și 839 în 2018. În acest an au fost modernizate aproape 30 de vagoane și au fost reparate 260. Modernizarea unui vagon costă în jurul a 400.000 de euro și durează câteva luni, în timp ce reparația este mult mai scurtă, fiind mai puțin lucru de făcut, iar durata este de câteva săptămâni. Obiectivul pentru parcul de vagoane este să se ajungă la 1.150 – 1.200, cam cum era prin 2016.
La capitolul locomotive, compania spune că vor fi modernizate 40 de locomotive electrice, iar șapte dintre ele se află pe flux în uzină și vor putea fi folosite până la final de an. În iunie 2020 a ieșit din uzină prima locomotivă modernizată în ultimii zece ani, o locomotivă ce fusese retrasă din circulație în 2015.
Șeful CFR Călători spune că se dorește reintroducerea trenurilor Intercity, dacă se va obține aprobarea de la CFR Infrastructură, posibilele rute fiind Brașov – Constanța și din București spre Moldova (Suceava sau Ia Iași). Spre Moldova călătoria s-ar putea reduce cu o oră, ceea ce ar însemna sub 6 ore spre Suceava sau Iași.
Aflați amănunte de pe hotnews.ro.
