Vagoanele „bomba” de la Gugesti au fost gresit inscriptionate

Comandantul Corpului Pompierilor Militari, generalul Vladimir Secara, atrage din nou atentia asupra modului in care au fost inscriptionate vagoanele angrenate in explozia de la Gugesti. Acesta spune ca nu vrea sa aduca atingere societatii RAFO Onesti si nici prejudicii comerciale, insa insista si isi mentine afirmatiile facute in declaratiile anterioare, prin care preciza ca unele dintre vagoane au fost inscriptionate incorect la plecarea din Borzesti. Dupa afirmatiile acestuia de saptamina trecuta, atit conducerea RAFO Onesti, cit si beneficiarii petrolului, doua SRL-uri din Bucuresti banuite ca fac contrabanda cu petrol, au negat ca vagoanele care contineau benzina erau inscriptionate ca fiind incarcate cu motorina. In comunicatul dat publicitatii ieri, generalul Vladimir Secara precizeaza pe larg modul in care se face inscriptionarea vagoanelor si faptul ca acestea trebuie sa fie cu usurinta identificate de personalul de interventie pentru a putea actiona in cunostinta de cauza cu tipul de achipament, solutie de stingere si prim ajutor in functie de substanta care arde. „Atit benzina cit si motorina fac parte din aceeasi clasa 3, lichide inflamabile, au acelasi cod de clasificare F1, dar difera din punct de vedere al caracteristicilor fizico-chimice, benzina avind valorile ce o ?ncadreaza drept cel mai periculos produs petrolier din clasa 3. Toate aceste elemente determina conceptia de interventie si prioritatile de actiune ?ntr-un accident feroviar ?n care sint implicate vagoane cisterna, ?n mod deosebit cind acestea au produse diferite”, arata Vladimir Secara.
Conducerea Inspectoratului General al Corpului Pompierilor Militari ?si mentine declaratiile potrivit carora, la unele din vagoanele din trafic, panourile de pericol nu corespundeau continutului cazanelor, ca exemplu „vagonul 33, care avea doua etichete diferite, iar vagonul 34 avea panou de pericol corespunzator motorinei”. Astfel de transporturi inscriptionate „gresit” pot fenta legea, accizele pentru combustibili fiind diferite in functie de acestea, fapt ce ar putea duce la atragerea de sanctiuni pentru evaziune fiscala, in cazul in care la fel a fost denumita „marfa” si in actele insotitoare ale transportului. (M. GRIGORESCU)