Ce se întâmplă la Aeroport? Trafic mai mic dinspre Bucureşti şi mai puţini turişti decât anul trecut

Deşi Aeroportul Iaşi a înregistrat creşteri de trafic record în iulie şi august, respectiv peste 140.000 de pasageri – potrivit declaraţiilor actualului director general, fostul manager al aerogării atrage atenţia că, „de peste un an şi jumătate Aeroportul Iaşi este în regres“. Marius Bodea a afirmat ieri că, pe segmentul curselor între Bucureşti şi Iaşi, traficul de pasageri a scăzut cu 7,9%. „Este un semnal negativ, pentru că, în cea mai mare parte, aceşti pasageri sunt în vizită de business/turism sau pe zona academică“, a spus deputatul liberal. Bodea a corelat scăderea cu date furnizate de Institutul Naţional de Statistică (INS), potrivit cărora şi numărul de turişti în Iaşi a scăzut.

În primul semestru al anului, numărul de sosiri (turişti) a fost de 147.744, cu 1,8% mai mic de­cât în primele şase luni ale anului trecut. La înnoptări (intervalele de 24 de ore în care camerele au fost ocupate), scăderea e şi mai mare: 6,8%. Tendinţa de scădere se observă şi în ultima lună din intervalul menţionat. „În luna iunie 2018, comparativ cu ace­eaşi lună a anului 2017, sosirile în structurile de primire turistică cu funcţiuni de cazare au înregistrat o diminuare cu 1,5%, iar înnoptările cu 3,2%. Într-o perioadă în care toate oraşele mari din această ţară îşi cresc numărul de turişti, la noi se întâmplă taman invers“, a constatat liderul liberal. El a comparat situaţia de la Iaşi cu cea din Cluj (^9,9%), Oradea (^17,5%) şi Suceava (^7,4%). Fenomenul e cu atât mai alarmant, susţine Bodea, cu cât are loc în Anul Centenarului, „când se cheltuie milioane de euro din bani publici pe tot felul de evenimente şi acţiuni. Tot acest efort financiar şi logistic este anulat de scăderea atractivităţii generale a Iaşului. Poate să ne explice pe hârtie inginerul Chirica, cu 1.000 de carioci în mână, că nu am dreptate, asta scrie în orice manual de business: traficul aviatic intern este barometrul atractivităţii economice a unui oraş„. Liderul liberal nu l-a iertat nici pe preşedintele CJ, Maricel Popa: „Avea şansa să folosească Aeroportul ca un catalizator al afacerilor în Iaşi, aşa cum se face oriunde în lume“. Deputatul liberal s-a referit şi la anularea curselor aeriene operate de Ernest Airlines la Iaşi. Compania a anunţat că zborurile către Cuneo şi Verona vor fi suspendate din octombrie până în primăvară. În comunicatul remis inclusiv redacţiei noastre, Ernest Airlines promite rambursarea costului călătoriei către cei care au apucat să-şi facă rezervări înaintea anun­ţului de suspendare.

Bodea cere însă să fie publicată valoarea acestor bilete vândute deja, precum şi cuantumul datorat de companie Aeroportului Iaşi pentru perioada de operare. „Cine are de cerut banii înapoi de pe bilete de avion neonorate de companie să îi caute pe directorul Aeroportului şi preşedintele CJ Iaşi, adică cei care au girat această scamatorie“, a mai spus Bodea, prezentând fotografii cu cei doi lângă stafful companiei, la lansarea zborurilor, la începutul verii. Compania a anunţat că „decizia se datorează unui plan de îmbunătăţire pentru piaţa din România, dar şi pentru pieţe din Europa, care include extinderea flotei cu 4 noi aeronave – toate A320, pânã în aprilie 2019. Rutele existente se vor păstra, dar se vor adăuga şi altele noi“. De remarcat însă că cei de la Ernest au uitat să notifice şi Aeroportul Iaşi în legătură cu suspendarea zborurilor. De cealaltă parte, Cătălin Bulgariu, directorul general al Aeroportului, le-a reproşat liberalilor că ignoră recordurile de trafic înregistrate şi că „nici aşa nu e bun, că văd numai război“.