Un avion cu 133 pasageri s-a prăbușit. Pilotul Osiceanu, despre cauzele care ar fi dus la dezastrul din China

1. “Safety first!” Prima lege a aviației este cea a siguranței aeriene și față de restul domeniilor economice unde cea a profitului primează a fost respectată strict până la apariția fostului CEO al Boeing, celebrul finanțist tip Wall Street, Muillenburg. Acesta este cel care a reușit sa inverseze cele două legi și rezultatul s-a văzut în cazul imensului scandal Boeing MAX.

2. Natura are limitele ei, la fel și aviația! Un avion conceput acum șaizeci de ani cu toate facelifturile și tunările posibile făcute nu va putea fi niciodată un avion nou oricât ar dori constructorul său.

3. De la ,,pilot handling” la ,,button pilot” s-a trecut în doar 20 de ani. De la ,,button pilot” la ,,travel pilot” drumul a fost deschis de drone destul de recent. Cu toate acestea încă în lume mai zboară cu pasageri avioane precum Antonov AN 2, Antonov An 24, DC-3,… Boeing 737 Clasic seriile 200,300,400 adică un fel de Dacia 1100 față de ultimul model de Dacie.

4. Globalizare versus uniformizare. La prima vedere par sinonime, dar nu sunt. În aviație uniformizarea a adus un beneficiu enorm siguranței zborului și a produs profituri, scăderea costurilor, asigurând individualizări controlate permanent pornind de la organizarea sistemelor (FAA in USA, EASA in Europa, etc) și continuând cu cerințele minime obligatorii pentru constructorii de avioane, a spus Cezar Osiceanu.

Potrivit unei Concepții inițiale a Boeing, inginerul proiectează, pilotul spune ce merge și ce nu, inginerul reproiectează și amândoi asigură bunul mers al afacerii, adică un avion sigur în primul rând pe care economistul îl vinde apoi cu succes tuturor celor interesați. Globalizarea a schimbat conceptul, iar goana după profit cu orice preț a condus la megascandalul Boeing MAX, cauzat, culmea, de doua greșeli grave ale piloților pe fondul impunerii de către economiști inginerilor a folosirii unui model de bază vechi de șaizeci de ani împins dincolo de limite. Și acum, înapoi în China, acolo unde s-a prăbușit după o evoluție absolut incredibilă un avion Boeing 737 seria 800.