SNCFR a semnat, vineri, cu firma franceza De Dietrich Ferroviaire un contract in valoare de 57 milioane dolari, privind modernizarea a 100 vagoane de calatori.
Finantarea lucrarilor este asigurata, partial, de BERD, iar restul de catre De Dietrich Ferroviaire. ½Contractul de imprumut este garantat de Guvernul Romaniei½, a declarat ministrul Transporturilor, Traian Basescu, la ceremonia de semnare a documentelor cu De Dietrich.
Conform caietului de sarcini, firmele inscrise la licitatia pentru desemnarea executatntului lucrarilor au trebuit sa prezinte in oferta si o solutie de finantare pentru partea neacoperita de BERD.
Pentru realizarea proiectului, BERD a atras o firma de consultanta tehnica in domeniul feroviar – Halcrow Transmark din Marea Britanie.
De asemenea, firmele care au depus oferte au trebuit sa desemneze o firma specializata din Romania, in calitate de subcontractor, pentru realizarea in tara a lucrarilor de modernizare. Firma De Dietrich a ales ca subcontractanti societatile Astra Vagoane Arad si Atelierele Grivita SA. Componentele si echipamentele care urmeaza sa fie montate pe vagoanele modernizate vor fi asigurate atit de la firme straine, cit si romanesti.
Proiectul prevede transformarea celor 100 de vagoane de calatori astfel incit sa poata circula cu viteza de 160 km/ora. Un numar de 30 vagoane vor fi de casa I, 60 de clasa a II – a, iar 10 – restaurant. Vagoanele sint destinate circulatiei pe linii electrificate, pe rute care vor include Bucuresti-Timisoare, Bucuresti-Arad, Bucuresti-Cluj, Bucuresti-Iasi, Bucuresti-Constanta.
Licitatia pentru desemnarea executantului lucrarilor de modernizare a celor 100 vagoane a inceput in 1997.
La deschiderea ofertelor, in decembrie 1997, au participat firmele: ABB Daimler-Benz Transportation Ltd. din Marea Britanie, De Dietrich Ferroviaire Franta, RECON Germania, RENFE Spania si Tecnicas Modulares e Industrailes din Spania.
Cistigatoare a licitatiei a fost desemnata firma De Dietrich Ferroviaire.
Viorel Simut, presedintele SNCFR, a declarat ca regia va incepe si un program de modernizare locomotivelor, in baza unor contracte incheiate cu General Motors si Siemens.