Joi
9 Februarie 2012
Ultimul up-date 16:15 GMT+2
Ziarul de Iasi
ANUNTURI: AUTO | IMOBILIARE | LOCURI DE MUNCA | POSTEAZA UN ANUNT | ANUNT PRIN SMS | ABONAMENTE | PUBLICITATE | CONTACT
Sectiuni saptamanale
Suplimentul de cultura
Ghidul pentru sanatate
Ghidul auto
Ghidul casei
Naturist
Bomba
Abonamente si publicitate
Abonamente
Oferta publicitate
Contact
Linkuri sponsorizate
Sports cars
Anvelope
Anvelope ieftine
Videochat Iasi
Fetele norocoase blog
Mihaela Aioanei
Homeopatie pentru copii
Linkuri
Jup
Calendarul ortodox
Iasinet
Anunturi
Muzica
Fabricat in Iasi
Medicalnet
Revista22
Online Marketing
Muzeul Literaturii Romane
IASUL UNIVERSITAR
Ziare
Joc Secund
Alte editii locale
BACAU
ROMAN
VASLUI
FOCSANI
SUCEAVA
BRAILA
GALATI
CLUJ
SIBIU
ALBA
Arhiva
Cauta in arhiva
Arhiva pe saptamini
UTILE
Noul cod rutier valabil de la 1 decembrie 2006
Telefoane si adrese utile
Mersul trenurilor valabil de la 11 decembrie 2011
Proiecte
"Ziarul de Iasi"
Oferiti burse copiilor din mediul rural
Premiile literare "Ziarul de Iasi"

Dupa sedinta de Guvern, sefii Iasului revin cu picioarele pe pamint

Investitiile la Aeroport aterizeaza fortat

Autor: Silviu BORDEIANU
Data publicarii: 20/03/2010

Presedintele CJ spune ca proiectul pe care se lucreaza de cinci ani este "megalomanic". In locul unui aeroport de 200 de milioane de euro, Simirad ar vrea construirea unuia mai modest. "Nu ne asteptam sa aterizeze la Iasi un Boeing 747", spune presedintele CJ. La Cluj, Consiliul Judetean a demarat licitatia pentru viitoarea pista de 3.500 metri.

Numar de pasageri si previziuni pentru Aeroportul din Cluj. Aeroportul iesean a avut anul trecut de cinci ori mai putini pasageri

Sefii judetului sustin ca de saptamina viitoare se pun pe treaba si cauta solutii pentru modernizarea Aeroportului. Constantin Simirad, presedintele Consiliului Judetean (CJ), a schimbat abordarea problemei, anuntind ca este dispus sa acceseze chiar un imprumut pentru finantarea lucrarilor.

Totodata, seful CJ a anuntat o posibila reducere a investitiei cu 75%, la doar 50 de milioane de euro. "Nu vom incerca sa adoptam un proiect megalomanic. Din moment ce statul nu este interesat, ne limitam la un aeroport regional", a declarat Simirad.

Intre timp, CJ Cluj sondeaza deja de anul trecut posibilitatea continuarilor investitiilor prin atragerea de fonduri europene.

Continua cautarea de teren pentru Aeroport

CJ are la dispozitie o mare parte din terenul necesar extinderii aerogarii, primind in urma promulgarii unei legi circa 143 de hectare. Urmatorul pas al autoritatilor este rezolvarea exproprierii celor care detin circa 4,5 hectare in zona vizata de extindere.

Pentru demararea investitiilor, sefii judetului vor forma o comisie care sa caute solutiile de finantare. "De luni fac o echipa speciala pentru a putea vedea cum rezolvam problemele pe care le mai avem de solutionat. Ne bazam in principal pe specialistii din aparatul propriu", a declarat presedintele CJ.

Luni vor demara discutiile intre toate institutiile care pot conlucra la acest proiect. "Intilnirea de luni va fi cu membri ai Oficiului de Cadastru, ai Agentiei Domeniilor Statului (ADS), ai Prefecturii si ai CJ. Vrem sa vedem ce suprafete are la dispozitie ADS pentru a veni cu variante care pot fi propuse proprietarilor pentru schimburi de terenuri", a precizat prefectul Dragomir Tomaseschi.

Giani Canschi si reprezentantii Metalkid si Geprocon vor fi invitati la tratative pentru a ceda cele aproape 2 hectare detinute in zona. Situatia celor cinci specialisti agricoli care detin la aeroport 2,5 hectare este ca si rezolvata, spune presedintele CJ. "Din terenul pe care l-am primit avem de unde sa le dam", a precizat presedintele acesta.

Simirad vrea credit pentru un aeroportulet

Desi Simirad spune ca premierul Emil Boc nu a exclus un posibil sprijin financiar, presedintele CJ vorbeste de trunchierea proiectului tehnic, care prevede acum investitii de circa 200 de milioane de euro. "Am solicitat un aport guvernamental de 20%. Premierul nu a considerat asta o pretentie exagerata. Echipa pe care o fac va avea in vedere eventual o modificare a proiectului tehnic, pentru ca sumele sint exagerat de mari", a opinat seful din Casa Patrata.

Planul presedintelui CJ prevede incercarea atragerii unui partener privat care sa investeasca 200 de milioane de euro, eventuala imposibilitate de punere in practica a planului, urmind a fi solutionata prin reducerea investitiei.

In cazul nereusitei unui parteneriat, seful CJ vrea sa ceara ajutor din vecini si de la banci. "Ma bate gindul sa fac un imprumut de 40 de milioane de euro, pentru ca nu ne putem angaja la cheltuieli mai mari. Vreau sa vad daca ne putem asocia cu CJ Vaslui si Botosani. Voi merge si pe ideea punerii pe piata a unor bonuri de valoare a CJ. S-ar putea sa mergem pe un proiect de 50 de milioane de euro. Nu vom incerca sa adoptam un proiect megalomanic, ca nu ne asteptam sa aterizeze la Iasi un Boeing 747", a spus Constantin Simirad.

Clujul face licitatie pentru o pista de 3.500 metri

Potrivit reprezentantilor CJ Cluj, investitiile de 60 de milioane de euro realizate in ultimii ani din fonduri proprii vor fi continuate anul acesta cu demararea unei investitii intr-o pista de 3.500 metri, cu o valoare de 60 pina la 100 de milioane de euro. "Am publicat deja anuntul de intentie. S-a depus o solicitare pe Programul Operational Sectorial de Transport. Am prezentat necesarul, dar sa vedem in ce masura ne putem baza pe asta", a precizat Victor Popa, purtatorul de cuvint al CJ Cluj.

Constantin Simirad spune ca a initiat deja discutii cu Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, astfel incit aeroportul iesean sa poata incerca accesarea fondurilor. "Sint 70 de milioane de euro disponibile pentru toate aeroporturile. Asteptam sa se faca ghidul solicitantului si sper sa putem deveni si noi eligibili. Fara ghid insa, nu putem face nimic", a declarat seful CJ, justificind ca aeroportul iesean nu este eligibil pentru ca este unul de interes regional, nu national.

Potrivit purtatorului de cuvint al CJ Cluj, categoria in care se afla Aeroportul Iasi nu ar fi o conditie de eligibilitate, fiind cel mai probabil o sicana venita "pe filiera concurentei". "Si noi am avut probleme de acest gen, probabil cineva incearca sa va duca cu presul. Ministerul Transporturilor ne-a argumentat ceva in genul acesta la un moment dat, dar nu era adevarat, pentru ca se dorea doar favorizarea aeroportului din Mures in detrimentul Clujului", a precizat Victor Popa.


Posteaza pe Facebook Posteaza pe Twitter Trimite pe YMessenger Trimite pe Email Posteaza pe Google Adauga la Favorite Posteaza pe Delicious Posteaza pe MySpace Posteaza pe Digg Posteaza pe LinkedIn DA DE VESTE
adauga comentariu trimite articolul prin e-mail versiune printabila
Comentarii
Pagina: 1 2
Aeroport regional
11/04, 18:56, postat de Marius
Pacat ca exista dezbinare intre orasele mari din zona...Decat sa se incerce separat modernizari in concurenta ale aeroporturilor din Iasi, Suceava sau Bacau nerezolvandu-se mare lucru mai bine s-ar uni eforturile intr-un mare proiect comun cu mai mari sorti de izbanda..Cred ca ideea unui aeroport international care sa deserveasca intreg nordul Moldovei ar fi mult mai fezabila.
Personal as vedea o sulutie mai buna intr-un amplasament undeva in zona Pascani-Mircesti care este situat la o distanta aproximativ egala fata de majoritatea oraselor importante din zona:
70km de Iasi,71km de Suceava,70km de Piatra Neamt si 80km de Bacau sau Botosani.
In plus tot in zona Pascani se vor intersecta autostrazile Iasi-Tg.Mures cu Focsani-Bacau-Suceava realizand in perspectiva un nod important al cailor de transport rutier (cel feroviar existand deja) care ar face accesul extrem de facil pentru un numar mare de calatori cu costuri relativ reduse.Dar pentru asta ar trebui  ca toate fortele politice ale nordului Moldovei sa-si uneasca eforturile intr-un ideal comun. Din partea Bucurestiului nu ne putem astepta decat la foarte multe si inversunate piedici pentru ca sunt convins ca o asemenea idee nu le-ar surade deloc...Pentru asta ne trebuie insa VIZIUNE, ceea ce ai nostri politicieni...
RE: multi nebuni postaci
21/03, 21:03, postat de GOGU
Imi pare ca, dupa cum te exprimi, esti cam dus cu capul si te comporti ca un martafoi sau ghertoi plin de fudulie si prostie
multi nebuni postaci
21/03, 19:21, postat de moga
bai, voi ati innebunit?!!!!!
<br/>De unde pana mea vreti voi aeroport de 200mil dolari cind traficul pe aeroportul curent nu justifica nici pe departe.
<br/>Eu stiu ca voi vreti banii astia ca sa mulgeti cimentul si termopanele la firmele capusa, dar nici chiar in halul asta.
<br/>
<br/>Simirad are dreptate in faza asta, e mai important sa faci ceva mai mic dar intr-o noua locatie care sa fie racordata la drumurile europene care trec prin Iasi.
<br/>
<br/>Iasi-ul se dezvolta pe axa din nord, spre Bacau. Asa ca aeroportul ar trebui sa fie in directia aceea (poate Letcani, spre exemplu).
<br/>
<br/>In felul asta poti servi si transportul de marfuri nu doar cel de persona, care e oricum minuscul. Aeroportul aduce bani din marfa nu din persoane.
<br/>Nu fiti idioti. Daca vreti sa dati o sansa iasi-ului si Moldovei de nord, ginditi pe termen mai lung pe termopanul si loganul de 70mii de miine. Nu fiti banditi caci altfe lasati doar praful la copchii
Aeroportul..
21/03, 17:59, postat de Valeriu
Abandonarea proiectului (sau reducerea lui)este o mare greseala,iar efectele acestei greseli se vor simti peste citiva ani.Iasul are nevoie de un aeroport cu adevarat international.Domnul care se teme ca actualul amplasament este prea aproape de oras nu este la curent cu noile studii care se fac in lume,prin care se incearca aducerea cit mai aproape a aeroporturilor de orase; la baza acestor studii stau desigur criterii economice: cu cit distanta pina la aeroport este mai mare,creste si pretul total al calatoriei cu avionul.Decit prostia cu Bahluiul navigabil( care pare mai degraba o gluma)mai bine un aeroport serios pentru Iasi
Aeroport
21/03, 12:04, postat de Teo
AEROPORT

Este de mirare ca nici institutiile specializate, nici presa nu intreprinde un studio serios asupra locatiei actale propuse pentru a se realiza un aeroport international in Iasi pe actuala locatie.

Un amplasament in aceasta zona este total inadecvata, iar diversele studii de impact si de mediu sunt relevante in acest sens:
- Este in apropierea orasului, orice aeroport international se construieste la 20-30 km de marile metropole prin reglementari europene in acest sens, datorita zgomotului (intreaga zona Tatarasi va fi afectata), cresterii temperaturii ambientale in zona aeroportului cu 5-8 grade Celsius, pericolul accidentelor;
- langa un sat aflat in zoma metropolitana si in plina extindere (Aroneanu);
- linga o zona de agrement si cu potential turistic si unde se fac investitii de zeci de milioane de euro in acest sens (Ciric), ce efecte va avea o crestere a temperaturii zonale cu cateva grade;
- lipsa posibilitatilor de iesire rapide din aeroport, eventualele sosele de legatura cu exteriorul aeroportului vor costa mai mult decat aeroportul ca atare (sute de milioane de euro);
- iesirile din aeroport si tranzitul prin Iasi va afecta grav orasul atat din punct de vedere al infrastructurii drumurilor tranzitate, cat si a zgomotului, poluarii;
- efecte dramatice pentru dezvoltarea zonei Ciric, ca oaza de agrement si liniste pentru oras;
- imposibilitatea dezvoltarii ulterioare a aeroportului, in special pentru tranzitul de marfuri, deoarece daca vrei sa dezvolta un nod aerian imporatnt nu o faci doar pentru calatori, urmaresti si o dezvoltare pe masura a traficului de marfuri, pentru o crestere cat mai mare a veniturilor;
- pentru cei care ar dori sa aterizeze la Iasi, pentru a pleca spre Botosani, Neamt, Vaslui etc. Iesirea din oras dureaza 1-2 ore, ceea ce face mai eficient sa aterizeze pe un aeroport apropiat Bacau sau Suceava. Acest amplasament ar face inoportuna orice cooperare si implicare a autoritatilor judetane invecinate;

Toate acestea, la care se mai pot adauga si alte argumente fac total inoportuna ingroparea sutelor de milioane de euro in aceasta zona pentru un proiect care nu are nici o perspectiva, si chiar autoritatile cunosc ca este putin probabil s aobtina acordurile de mediu in vederea investiilor preconizate, amplasamentul nerespectand reglementarile europene.

Din acest motiv, locatia cea mai oportuna o reprezinta amplasarea unui aeroport international spre Podu Iloaei, Tg. Frumos, sau spre Miroslava prin legare cu soseaua de centura, dat fiind facilitatile rutiere (Soseaua spre Tg. Frumos, Pascani), viitoarea autostrada care va trece prin apropiere, calea ferata apropiata, implicarea autoritatilor judetene invecinate datorita apropierii de aceste judete.

In cazul actualei locatii doar niste neaveniti, total lipsiti de experianta, sau de alta conditie vor aloca bani (peste 300-400 milioane de euro,  fara facilitati pt. cargus, marfuri, sosea de iesire din aeroport, aerogara).
Trebuie total revizuita gindirea asupra acestei loctaii, respectiv asupra unui amplasament optim, in care presa poate avea o serioasa implicare printr-o campanie pozitiva si profesionista


aeroportu
Am mai zis eu ca unde nu-i cap, vai de picioare. Sunt doua probleme cu aeroportul actual, dar lungimea pistei este doar cea mai mica dintre ele. Sigur, mai extindeti acum cu inca 500 de metri dar Ciricul este o zona relativ greu accesibila din punct de vedere regional.
In mod normal aeroportul trebuie sa fie la doi pasi de soseaua de centura si sa aiba acces foarte usor la drumul european E583 (de exemplu) pentru a fi fezabil din punct de vedere comercial; solutia este constructia unui nou aeroport intr-o zona cu acces la infrastructura regionala, unde sa aveti suficient spatiu sa construiti mai multe piste daca vreti, hangare si tot ce aveti nevoie. Sigur, costa mult, dar si beneficiile sunt mult mai mari. Daca nichita a putut sa sparga creditul Dexia pe plombari cred ca se poate lua un credit cu care sa facem progrese reale, nu de ochii lumii.


bani aruncati pe geam
Locatie mai proasta nu cred ca exista pentru un aeroport in iasi. Mai sunt inca multe alte motive pentru a amplasa aeroportul in alta parte fata de cele pe care cineva le enumera aici. Mi se pare o totala lipsa de profesionalism si o imbecilitate sa zici ca vrei sa extinzi aeroportul acolo unde este acum.
Cei care sunt in domeniu si lucreaza la aeroport pot expune mult mia bine exact motivele pentru care locatia actuala este total inadecvata.
Iasul are intradevar de un aeroport modern dar nu pentru turism (care in Iasi sincer este practic 0, ce sa vada turistu tigani cersind in tramvaie si gropi cat casa) si pentru eventualii investitori, oameni de afaceri etc.
Ei ca sa vina investitorii astia trebuie sa se puna la punct infrasctrutura care este la pamant acum, trebuie promovate diverse proiecte de investitii etc. Degeaba faci tu o sosea de centura si o autostrada (care dupa ritmul in care se construtieste in tara asta o sa fie gata in 20 de ani) daca strazile din oras sunt sub orice critica, nu exista o semaforizare calumea (lipsesc din foarte multe intersectii semafoarele, sau daca sunt nu sunt separate pentru la stanga si inainte), marcaje rutiere lipsa, gropi peste tot, transportul in comun la pamant etc etc.
Eu ca investitor sincer nu as veni la Iasi decat poate pentru mana de lucru ieftina si eventual pentru studenti care si astia dupa 2 ani de munca se orienteaza spre alte orase
lasaneeeeeeeeeee
21/03, 09:53, postat de marius
mai bosorog incuiat, daca tu i-ti astepti sfarsitul dintr-o clipa in alta, asta nu inseamna ca cei care-ti vor supravietui tie nu-si doresc sa vada un 777 sau un A380, nu numai un 747. Lasane te rugam frumos sa aplicam si niste planuri pe termen indelungat nu numai alea care vrei sa le vezi si tu finalizate in viata, ca nu se sf lumea daca mori tu. Mai bine dute si stai leguma in continuare in cuba, unde ai papat banii degeaba pt ca noi nu avem nici o relatie comerciala sau nu cu ei. Aveai tu piscina in curte asa, faceai tu arogante. NESIMTITULE
RE: bunicu
20/03, 15:35, postat de Alimos
Zuzule, in general sunt de acord cu tine, dar nu si cu faptul ca nu trebuia statuia Olgai Sturza. Te pomeni ca locuiesti pe acolo si nu mai ai umbra... Imi pare rau pentru tine, dar nu si pentru comunistii carora le sta in gat Romania Mare reprezentata prin statuie
Este loc de mai mult pentru capitala Moldovei
20/03, 15:01, postat de Chris Lionel
Pana a merge la Vaslui si Botosani, mai bine faceti un drum la Cluj si vedeti cum merg treburile pe aculo, ca aveti ce invata, Clujul, fiind dupa Otopeni, cel mai tare aeroport din tara. Si dupa aia mergeti la Sibiu si vedeti si aeroportul de acolo, care nu a costat nicidecum 200mil. ci doar pana intr-o 100 si o sa vedeti cum arata si ce pista are.
(Si daca nu ma insel a fost lucrat dupa cap nemtesc).
Cine si cum a calculat ca aceasta investitie trebuie sa coste 200mil.???
Punem un pariu,  incercati sa concesionati constructia si exploatarea acestui aeroport si veti vedea ca o treaba facuta cu simt de raspundere si cu pricepere nu va costa atat cat ati previzionat DVS.
De aceea, probabil nu exista nici dorinta de a se concesiona constructia si exploatarea de autostrazi in Romania si s-a ajuns sa platim pe Km de autostrada de nu stiu cate ori mai mult ca in vestul Europei.
Aerogarile nu se mai fac din betoane, ci din structuri metalice, sticla si materiale usoare.
Important este cat de functionale vor fi fluxurile si serviciile asigurate pasagerilor, cat de functionala va fi pista, impreuna cu caile de rulaj si platformele pentru aeronave. De asemenea este f. importanta dotarea cu mijloace de radionavigatie si de semnalizare moderne, care sa asigure un nivel operational si de siguranta ridicat.

Ceea ce este totusi de laudat este faptul ca D-l Simirad s-a pus totusi pe treaba, ca a format o comisie care sa se ocupe cu predilectie de aceasta problema.
Totusi, D-le Simirad, mai ganditi-va bine cu acel aeroportulet, pe care vreti sa-l oferiti iesenilor si totusi si capitalei Moldovei!!! Pentru cati ani il oferiti unui oras care face poate cat Bacaul si Suceava la un loc?(ca populatie);
Cat despre aeroportul din Bacau, se stie ca va fi privatizat, adica concesionat de compania Blue Air. Asa ca ne-am putea stradui sa devenim un aeroport regional, ceea ce este mai mult decat un aeroport local.
Si oricum, asteptati-va si la contre din partea unora sau altora, carora nu le convine dezvoltarea Iasului pe aceasta directie
aeroport
20/03, 14:21, postat de dr_londra
cretinul dracului!aterizeaza un Boeing 747(de parca dobitocu's-ar fi urcat vreodata in unul) plin de prostie in capul lui!ar trebui impuscat!(impreuna cu ceilalti colegi ratati!!!!)
ti se face greata sa vii acasa de 2-3 ori/an
CUBA
20/03, 13:48, postat de Balan
Simirad asta cu experienta lui din Cuba nu are nici un aport de adus la dezvoltarea orasului. Poate aduce vreo experienta pozitiva din tara aia comunista?

In aeroportul din Iasi s-au bagat bani care au ajuns in World Trade Center ul de cacao al lui Gheorghe Ionescu, pe vechea reteta un sac de ciment la aeroport, 12 la mine acasa
Vlaicu 1
20/03, 13:26, postat de Planorist
Simirad, lasa-ne, lasa-ne! Incompetenta manageriala = faliment. La faliment ne duce acest presedinte. Lasa-ne, lasa-ne! Demisia, demisia
Acest MAFIOT ANTINATIONAL ancorat in cat mai multe
20/03, 12:26, postat de Iesean
gasti antinationale - de mafioti- are impresia ca mai poate "pacali" pe cineva ? Procedeaza ca si anteriorii sai - care au DETURNAT FONDURI MASIVE alocate pentru acest AEROPORT aflat in paragina mereu....Cate fonduri nu s-au consumat pana acuma degeaba? Acuma se incearca alte deturnari de fonduri - iar diversiunea aceasta ticluita de o minte plina de smenuieli - cu care a condus atatia ani Iasiul NU stiu cat va mai tine.....DE CE nu se face UN PARTENERIAT public-privat si sa se concesioneze pe cativa ani acest aeroport - daca NU suntem in stare sa facem noi ceva gospodaresc ? Macar ne-am alege cu ceva util si benefic pentru cei care doresc sa calatoreasca in siguranta. Dar OPTICA in aceasta privinta a acestui stalinist grobian - o stim : daca nu poate avea comision dintr-o afacere cu statul - mai bine NU a face. Oare cate dosare mai are acuma ? Cel cu "gradinita" mai exista?
Simi sa dea domnu sa pleci in delegatie cu aeroplanu 007
20/03, 12:11, postat de Sergiu
Auzi la el ,simirad,construcţie megalomana ,bai nea simi ,ca ASA îţi zic ca îţi bati joc de banii si nervii noştri de atâta timp. Da sediu ăla al CJ-ului care vroiai sa îl construiesti nu era construcţie Megalomana ? Pai ia fa-ţi matale un Bordei si mutati biroul acolo ca de fiecare data când mă vizitează prieteni din Japonia mă întreabă ce Facem cu atâta pământ in jur fără sa construim nimic , ei au făcut un aeroport in mijlocul oceanului si uite cum ajung turiştii acolo si lăsa banii

Hai la revedere. Ca tot nu îţi vine mintea la cap. Tine-o acolo in pantaloni
pentru presedinte
20/03, 11:56, postat de un cetatea
Stimate Mr.President al CJ iasi esti un mare .......Adevaru e ca mai important e investitia pe Bahlui decat aeroportu
no comment...
20/03, 10:53, postat de euu
mi-e greata. Abia astept sa plec de-aici
Pagina: 1 2
· De la Radiohead la Vivaldi - Cum a folosit Ford un playlist eclectic pentru a perfectiona sistemul audio al noului B-MAX
· "Clasa 0 si Clasa I: Unde? Cand? Cum?"
· Dupa sase ani, "Cosi fan tutte" revine pe scena Operei
· "Pistolara" a fost arestata pentru 29 de zile
· Tinar sofer arestat pentru ca a batut un politist care i-a spus sa mute masina
· In tot judetul, scoala incepe luni
· "E un fotbalist exceptional, dar trebuie pedepsit"
· Iesenii ii cer lui Mihai Razvan Ungureanu trei lucruri "mari si late": care sint acestea, in editia tiparita de astazi a Ziarului de Iasi
· Pictorul Alexandru Ichim, omagiat azi la Prefectura
· Povestire din Infern
· Cursa in doi pentru sefia USAMV Iasi? Amanunte in editia tiparita de astazi a Ziarului de Iasi
· In ziua spinzurarii in tramvai, vatmanul a pierdut la "pacanele" toti banii imprumutati de la mama
· Un iesean de 40 de ani a cazut mort din picioare, linga Siraj (FOTO & VIDEO)
· Tinarul taximetrist dat disparut a fost gasit mort in casa (FOTO)
· Amenzi de 2.000 de lei aplicate de DSP
· Tiganii din Ciurea, dusi cu "mascatii" la sediul DNA (FOTO)
· Pedepsit dupa ce a acrosat un pieton cu oglinda retrovizoare
ULTIMA ORA
16:24 - NATIONAL & EXTERN
Attila Szasz renunta la mandatul sau de membru al CNA
16:16 - ECONOMIC
Banca Angliei creste cu 50 de miliarde de lire sterline programul de injectie de lichiditate
16:08 - NATIONAL & EXTERN
Suporterul care l-a lovit pe fotbalistul Galamaz, condamnat la trei ani de inchisoare cu suspendare
afiseaza toate titlurile




Curs BNR (09/02/2012)
1 EUR 4.3159 ↓
1 USD 3.2674 ↑
1 GBP 5.0302 ↑
Cursul complet
ATENTIE! Versiunea corecta a cursului BNR este mai jos. Cursul BNR de mai sus NU ESTE CORECT!
Blogurile
Ziarul de Iasi
JUP: "Legati de calorifere"

Cip IESAN: "Locatarii de la blog"

Catalin ONOFREI: "Punctul 9 al Proclamatiei de la Bucuresti"
Invitati din blogosfera
Publicatie online de cinema

Slow Food: "Vin BIO, vin ECO, vin organic"

Filosofi
@lasi:
"Osculum, suavium, s�rutul"

Marius Scovronschi: "16 ani si o miza uriasa!"

Idle Living: "La Mosi, moncher!"

"COSTACHEL: Mincare, vinuri si putina conversatie la masa"

Fun Grup

Optimizare web si consultanta SEO oferite de
26