Albatros 1 a revenit in tara

Readucerea in tara a remorcherului multifunctional de 6.600 CP "Albatros 1" ce apartine SC Resalv SA a fost o adevarata problema pentru autoritatile romane. Inchiriat pe 21 iunie 1999 firmei Zakher Marine International Inc din Emiratele Arabe pentru o perioada de un an, Albatrosul a fost abandonat inca inainte de expirarea contractului la Alexandria, cu tot cu echipaj. Intr-un mod cu totul straniu, Zakher Marine International, care anterior isi exprimase verbal intentia de a cumpara nava, a renuntat la ea fara nici un fel de explicatii, marginindu-se doar sa expedieze proprietarului, SC Resalv SA, un fax prin care il instiinta ca, incepind din 21 iunie 2000 (data expirarii contractului), nu mai suporta nici un fel de cheltuieli legate de nava.
Necazurile Albatrosului incepusera deja inainte de incetarea contractului, mai precis in luna mai, la scurt timp dupa sosirea in portul egiptean. Printr-o manevra care mirosea a inscenare, ea a fost retinuta aici pina dupa data de 21 iunie, moment din care autoritatile egiptene au putut justifica retinerea navei prin confuzia generata de neintelegerile dintre chirias si proprietar. Pe 23 mai, la noua zile de la sosirea la Alexandria, navei i-a fost ridicat permisul de libera navigatie deoarece secundul sirian Tamam Younes a reclamat la Politie ca ar fi fost agresat de catre echipaj. Permisul nu a mai fost inapoiat nici pina in ziua de astazi, chiar daca in urma cercetarilor membrii echipajului au fost gasiti nevinovati. Tarasania s-a prelungit pina dupa expirarea contractului, moment in care egiptenii au refuzat sa ia in seama notificarile primite de la Resalv care, in calitate de proprietar, a cerut ca Albatros sa fie agenturat de catre Gulf Agency, firma care se ocupase de ea chiar de la sosirea la Alexandria. Egiptenii au preferat sa ia in seama o solicitare venita din partea Zakher Marine Oilfield, care afirma ca agentul navei este, incepind din 17 iulie, societatea El Amira.
In toata aceasta perioada in care statul egiptean a refuzat eliberarea navei din port, autoritatile romane au facut demersuri la cel mai inalt nivel pentru ca aceasta sa poata reveni in tara. Cum negocierile nu au avut nici un rezultat concret, Consiliul de Administratie a decis ca aceasta sa plece pur si simplu din port.
In timpul noptii de 10 septembrie, nava Albatros a parasit Alexandria. "In urma ordinului meu, nava a intrat in mars in toiul noptii de 10 septembrie. Am dat acest ordin dupa ce am avut acordul autoritatilor romane implicate. Ne saturasem de tergiversarile egiptenilor in ceea ce priveste eliberarea permisului de libera navigatie", ne-a declarat directorul Resalv SA, Florin Uzumtoma.
Nava ar fi trebuit sa ajunga in apele teritoriale romane inca de acum patru zile, dar, datorita unor defectiuni de ordin tehnic la unul din motoare, ea a ancorat in portul Sulina in cursul zilei de ieri. "Navigind cu un singur motor, marsul navei a durat mai mult. Oricum, aceasta va ajunge in Galati in zilele urmatoare. Nu se stie cu exactitate data cind va acosta in fata societatii deoarece inca nu stim daca reparatiile la motor pot fi efectuate in Constanta sau la Galati", a mai spus Florin Uzumtoma. (Marius ANTON)