Poti castiga o licitatie chiar daca ai abia al saselea cel mai mic pret. A demonstrat-o Nelu Iordache (foto), unul dintre „regii asfaltului" care se pot considera marii castigatori ai licitatiei pentru autostrada Nadlac-Sibiu. Ministrul Transporturilor, condus de Anca Boagiu, a anuntat ieri cine va construi ultimele noua tronsoane de pe acest traseu.

Marii perdanti ai licitatiilor sunt firmele franceze si cele spaniole care, desi au avut destule oferte financiare mai bune decat ale concurentei, au fost scoase din joc. Cum anume, nu se stie, deoarece Ministerul Transporturilor a refuzat ieri sa raspunda solicitarii trimise de Romania Libera in care era intrebat ce firme au fost descalificate si care au fost preturile celorlalti participanti, preferand sa faca publice doar preturile castigatorilor. Informatiile prezentate in articol nu au fost deci oferite de Ministerul Transporturilor, cum ar fi normal.

Din Romania principalii beneficiari sunt firmele Romstrade, calificata de pe locul 6 din 7, detinuta de patronul Blue Air, Nelu Iordache, Euroconstruct 98 a lui Dan Besciu si Spedi-tion UMB, apartinand lui Dorinel Umbrarescu. Ultimele doua au castigat contractele de pe locul 4. Singura firma romaneasca castigatoare de pe locul 1 ca pret este Straco, detinuta de fratii Horpos. Alaturi de Strabag, aceasta firma construieste si tronsonul Deva-Orastie, licitat anterior. Pe lista castigatorilor se regasesc si doua firme austriece, anume Alpine si Strabag. (Romania Libera)