Caută 
2 MIN
"Toti agentii care vor lucra pe noile radare vor trebui sa obtina mai intai un atestat de calificare, care poate fi obtinut in 15 zile", a explicat comisarul sef Dumitru Zmau, seful Serviciului Politiei Rutiere (SPR).
Programul de pregatire a acestora a demarat deja, cursurile de instruire practica si teoretica derulandu-se sub supravegherea celor doi politisti care au obtinut deja atestatul – comisarul sef Ghiorghi Mihai si agentul principal Marius Mitoseru. Pregatirea se va face esalonat, pe grupe de cate sase-sapte agenti.
Ghinionul soferilor este ca cele patru radare vechi nu vor fi scoase din uz, ci vor fi redistribuite la subunitatile din teritoriu. Altfel spus, pe langa gropile din asfalt, soferii vor trebui sa infrunte, cel mai probabil de la finele saptamanii viitoare, nu 10 ci 14 radare. Cert este ca reprezentantii SPR au spus ca o parte dintre radare vor fi repartizate atat la Dorohoi cat si la Saveni, iar in cadrul unor actiuni vor fi utilizate in "cascada", adica mai multe pe acelasi tronson de drum.
Aparatele vad la sute de metri
Radarul nou este model MPH Industries Bee III cu antena emisie/receptie in banda K. Sistemul este integrat intr-un dispozitiv DVR cu camera video. Camera are zoom de 26X, iar numarul de inmatriculare al masinii fotografiate sau filmate este vizibil perfect pana la maxim 500 de metri. Daca apar distorsiuni optice – praf, caldura, etc. – distanta pentru imaginea clara de restrange. Noutatea e ca radarele noi pot actiona in regim de stand-by. Mai precis, camera video merge tot timpul, fara a emite unda radio, iar cand observa o masina care pare sa ruleze cu viteza politistul poate apasa butonul care porneste emitatorul radar. Soferii care au detectoare de radar pot sesiza astfel prezenta radarului cand este deja prea tarziu. Probarea vitezei se va face insa ca si acum, prin fotografie.
Sursa: Monitorul de Botosani
