Solutii cautate pentru soseaua de centura

Problema cea mai delicata se inregistreaza pe tronsonul castigat de ALDP Iasi, respectiv strazile Petru Rares, Tudor Vladimirescu, Imparat Traian, Uzinei. Firma ieseana a renuntat la lucrari din cauza problemelor financiare, iar municipalitatea a fost nevoita sa evalueze stadiul acestora in vederea organizarii unei noi licitatii. Se ia in calcul inclusiv solicitarea de decalare a termenului de finalizare, dat fiind faptul ca din toamna trecuta pe respectivul tronson nu a fost montata nicio bordura si nu a fost turnat niciun metru patrat de asfalt. Mihai Vrajitoru, directorul firmei Conrec, firma castigatoare a tronsonului Calea Nationala – sectorul Rompetrol – Lebada, este hotarat sa participe la licitatie pentru a finaliza acest tronson.

De fapt, stadiul cel mai avansat al lucrarilor se inregistreaza pe tronsonul unde lucreaza Conrec. Mihai Vrajitoru a precizat ca lucrarile vor fi finalizate pana la 30 iunie. "Am putea finaliza tronsonul la sfarsitul acestei luni, dar ne-am mai luat o marja de siguranta, deoarece nu putem anticipa cum va fi vremea. Finalizam sensul giratoriu de la Lebada si mai trebuie sa turnam ultimul strat de uzura", a mai precizat Mihai Vrajitoru. Pe respectivul tronson a fost realizata pe trotuarul de pe partea dreapta, sensul de mers spre Lebada, pista pentru biciclisti care iese in evidenta prin rosul asfaltului, culoare data de oxidul de fier din compozitie.

Costul lucrarii, evaluat la 30 de milioane de euro

Si muncitorii de la Transporturi Auto, firma care a castigat tronsonul Hudum – Sucevei – Calea Nationala –  Zona Industriala, lucreaza. Daca portiunea Hudum – Sucevei a fost finalizata inca de anul trecut, constructorul a intampinat greutati in Zona Industriala, unde proiectul de reabilitare a strazii a coincis cu cel de inlocuire a conductelor de apa rece si canalizare. Un reprezentant al firmei a declarat ca unitatea dispune de expertiza si forta de munca necesara pentru executarea lucrarilor in termen.

Reabilitarea strazilor pentru preluarea traficului greu din municipiu se deruleaza in baza unei finantari europene de aproximativ 30 milioane de euro.

Sursa: Monitorul de Botosani