Benzina – 13.000 de lei

SNP Petrom a dat ieri, 20 septembrie, tonul la cresterea preturilor la carburanti si a decis ca acestea sa intre in noua lor haina tot de ieri. In limita de permisivitate pe care o au, de plus/minus 5% fata de preturile de referinta, societatile Peco din cadrul Petrom au trecut si ele la atac si au fixat, de ieri, noile preturi. La Bacau, acestea sint cu 300 pina la 500 de lei mai mari fata de nivelurile anterioare. Astfel, un litru de benzina Super Plus se vinde cu 13.000 de lei, litrul de Premium cu 12.600 de lei, benzina fara plumb cu 12.700 de lei, iar motorina cu 9.400 de lei.
In replica, majoritatea benzinarilor particulari au decis si ei sa scumpeasca benzinele si motorinele pe care le comercializeaza. La Bacau, statia Turimprest a ridicat de asta-noapte pretul la benzina Premium la 12.800 de lei, iar la motorina la 9.800 de lei. Statia Helios vindea ieri cu 12.500 de lei benzina Premium si cu 9.400 de lei motorina. Statia Subex a majorat preturile de ieri dimineata: benzina Premium costa 12.800 de lei litrul, benzina aditivata 12.950 de lei, iar motorina 9.850 de lei. Tot ieri insa, statiile Reno Imperial pastrau aceleasi preturi ca pina acum.
Consiliul de Administratie al SNP a aprobat scumpirea carburantilor in medie cu pina la 6,3%. Scumpirea nu se va opri aici. Potrivit SNP, pretul titeiului intern ar trebui modificat lunar, in functie de cotatiile internationale si de cursul de schimb leu-dolar. In cazul in care ar fi aliniat pretul intern al titeiului la cotatia mondiala, de 35 de dolari/baril – 266,48 de dolari/tona, SNP arata ca preturile la pompa ar fi trebuit sa creasca la 15.000 de lei litrul de benzina cu plumb, 14.500 de lei litrul de benzina fara plumb si la 12.500 de lei litrul de motorina.
Pretul titeiului intern comercializat de SNP este de 178,76 de dolari/tona, iar importurile anuale de titei ale societatii se ridica la 1,4 milioane de tone, reprezentind 35% din necesarul propriu. SNP considera ca efortul sau de "aplatizare a fenomenului inflationist este singular", deoarece nici Ministerul Transporturilor, in calitate de beneficiar al Fondului special al drumurilor publice si nici Ministerul Finantelor, in calitate de colector al impozitelor, taxelor si accizelor, nu au redus taxele din pretul carburantilor auto. In acelasi timp, rafinariile carora SNP le livreaza titei prefera sa-si exporte produsele petroliere, pentru a beneficia de preturile mondiale crescute – se arata in comunicatul trimis ieri redactiei noastre de biroul de presa al companiei. (Petru DONE)