Primarii vor sa mute drumul spre Iasi

Totusi, fiecare comuna prin care trece drumul trebuie sa acorde un aviz pentru lucrari, iar unii primari spun ca vor conditia semnarea acestuia de devierea traseului in afara localitatilor. Spre exemplu, edilul din comuna Frumusica, Constantin Radeanu, sustine ca oamenii sunt total nemultumiti de traficul din localitate, care le afecteaza structura de rezistenta a locuintelor. "Casele sunt la trei metri de carosabil si traficul greu afecteaza fundatiile. Imobilele au fost construite acum 50 de ani, cand drumul era pietruit, iar acum cu modernizarea va avea o latime mai mare si va ajunge la un metru de case", a declarat edilul. Primarii celorlalte comune de pe traseu sustin ca vor avea o discutie cu prefectul si presedintele Consiliului Judetean. "Putem gasi rute ocolitoare. Si noi avem un cuvant de spus pentru ca trebuie sa eliberam autorizatie pentru constructie", a adaugat Constantin Radeanu. Acesta a recunoscut, insa, ca nu se va putea opune la nesfarsit lucrarilor.

Legislatia prevede o distanta minima de 13 metri intre gard si carosabil si una de 22 de metri intre carosabil si imobil. In judet, pe niciun drum nu este respectat acest lucru. Primarii spun acum ca faptul este implinit si casele acolo raman, chiar daca s-au incalcat normele la autorizatii.

Reprezentantii Sectiei Drumuri Nationale, au aratat ca solicitarea primarilor este imposibil de aprobat. Vasile Gherase, seful institutiei, a mentionat ca planurile de modernizare prevad respectarea traseului actual al drumului. El a afirmat ca numai drumurile din categoria expres ocolesc localitatile.

Drumul care face legatura cu judetul Iasi nici macar nu ar avea rangul de drum european, asa cum autoritatile il denumesc. Drumul este de fapt unul deschis traficului european. "Traseele europene de interes sunt stabilite la Bruxelles. Drumuri expres sunt prin Ardeal si in zona de sud a tarii", a declarat Vasile Gherase.

Bani insuficienti veniti de la Bucuresti

Drumul spre Iasi prin Targu Frumos trebuia sa primeasca finantare, insa in acest an singurii bani care au fost alocati au vizat doar refacerea studiilor de fezabilitate. Acum guvernantii promit prin vocea ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, ca tronsonul va primi anul viitor fonduri pentru modernizare.

Autoritatile au obtinut insa finantare pentru modernizarea unui sector de 14 kilometri care face legatura cu judetul Iasi pe o alta ruta. Traseul vizat este Botosani-Flamanzi- Prajeni-Plugari, iar modernizarea  priveste legatura dintre Flamanzi si Plugari. Daca in judet nu se stie cand vor incepe lucrarile, la Iasi a fost desemnat constructorul, iar lucrarile vor fi finalizate la jumatatea anului viitor. Initial s-a incercat o conventie intre cele doua judete pentru ca intregul drum sa fie facut in acelasi timp, insa Botosaniul nu a putut mentine protocolul.

Drumul spre Suceava a primit finantare si ar urma sa fie reabilitat incepand din acest an. Licitatia a fost castigata de UMB Bacau, iar lucrarile vor dura doi ani.

Sursa: Monitorul de Botosani